Sk8 gig

Sk8 testade ny basist i helgen, här på scen omringade av en massa kids. Det är väldigt tacksamt med barn i publiken som inte ens är nära att bli tonåringar än på ett tag, de funkar ungefär som den amerikanska basketpubliken, de gör en massa väsen när man säger åt dem att göra det. Vilket Jesper kom på. En av arrangörerna frågade mig om man inte borde flytta ungarna från scen på grund av ljudvolymen från förstärkarna, vilket är intressant eftersom kidsen själva lät ungefär dubbelt så högt.

Soundcheck

Bröllopsgig i helgen, det här är Mattias' svar på Lars Vegas soloplatta "I'm in Bongo heaven" med endast conga och sång. Backstage hittade vi en tramporgel från början av förra seklet, gjord på Herrljunga Orgelfabrik, som visade sig vara klockren att lira Johnny Cash på. Mobilinspelningar gjordes, bootleg kommer snart i en skivaffär nära dig, googla "bigtime band; the tramporgel sessions".

Bensinpriset igen

Något vi diskuterade igår, jag och min far - på vägen hem från Landvetter där jag hämtade hem honom från Tyskland (vilket förmodligen var en mycket långtråkig och krävande affärsresa då varje gång man ringde fick man svaret "Tjena, jo bara fint, jag sitter i Altstadt och dricker öl"), är inflationen som höjt bensin- och dieselpris för med sig eftersom yrkestrafiken inte kan åka kollektivt och knappast heller tanka miljövänligt. Alla företagsleveranser blir dyrare vilket leder till att priser på varor och tjänster stiger och vi drivs in i en lågkonjunktur. Å andra sidan är det här läsvärt, men jag hävdar fortfarande att vi har dåligt med alternativ för att kunna genomföra en ordentlig förändring. Människor kommer bara att bli förbannade, och för egen del skulle jag gärna kunna tänka mig att köpa miljöbil om det fanns en riktigt prisvärd och relevant lösning. Om man ska höja bensin- och dieselpriserna till den milda grad bör man från statligt håll satsa än mer på etanolbilar på samlad front. Eller vilket jävla drivmedel det nu blir. BTL, biomass to liquid, som kan blandas i vanlig diesel, borde vara ett bättre alternativ till yrkestrafiken, framför allt om man jämför med vad som finns för tillfället. Inget alls. Och fortfarande är det så att vi är ett litet jävla land som är en skit i havet om man jämför med utsläppen över pölen, men visst, höj bensinpriset bara. Det kommer ju att lösa alla miljöproblem omgående.

SJ

Mobilt bredband på tåg är riktigt trevligt, eftersom det är ett jävla hån att ta ut 49 kronor för ett lösenord till det trådlösa nätverket ombord på tågen. Just nu åker jag med Tågkompaniet, som förmodligen inte erbjuder trådlös internetanslutning (däremot säljer de små 25 cl tetrapack Bravojuice för 15 kronor som kostar 5,90 på OKQ8 i Kungälv) - kontentan är att det är 2008 och du får betala en summa som motsvarar en femtedel av hela tågresan för ett temporärt nätverkslösenord såvida du inte åker första klass och vill betala för lite extra tystnad, kostymklädda resekamrater och Sveriges i särklass mest exklusiva tidning och morgonkaffe. För övrigt är hela tågresan för dyr. Vi har fortfarande ingen riktigt bra motivering till ett internationellt sett skrattretande högt bensinpris då de korta kollektiva resorna inte lönar sig. Långa resor är en sak eftersom du numera får ta banklån om du har planerat att åka bil längre sträckor, men alla idioter som förespråkar högt bensinpris saknar bra konkreta praktiska lösningar vad gäller drivmedel eller fungerande och prisvärd kollektivtrafik. Swebus express är ett mycket gångbart alternativ, dock begränsade avgångar. Följande debattartikel av professor Hans-Erik Ångström är läsvärd apropå miljövänliga drivmedel, sammanfattningsvis att framtiden för importerad etanol är ganska osäker. Innan vi fått ett allmänt vedertaget och etablerat substitut till våra miljöfarliga drivmedel har vi ett moment 22 som förmodligen i förlängningen bara leder till ett kollektivt raseri och magvärk, hemorrojder och fler självmord. (Givetvis, av döma av avslutningen orkade jag inte fortsätta, men återkommer senare till ämnet).