SJ

Mobilt bredband på tåg är riktigt trevligt, eftersom det är ett jävla hån att ta ut 49 kronor för ett lösenord till det trådlösa nätverket ombord på tågen. Just nu åker jag med Tågkompaniet, som förmodligen inte erbjuder trådlös internetanslutning (däremot säljer de små 25 cl tetrapack Bravojuice för 15 kronor som kostar 5,90 på OKQ8 i Kungälv) - kontentan är att det är 2008 och du får betala en summa som motsvarar en femtedel av hela tågresan för ett temporärt nätverkslösenord såvida du inte åker första klass och vill betala för lite extra tystnad, kostymklädda resekamrater och Sveriges i särklass mest exklusiva tidning och morgonkaffe. För övrigt är hela tågresan för dyr. Vi har fortfarande ingen riktigt bra motivering till ett internationellt sett skrattretande högt bensinpris då de korta kollektiva resorna inte lönar sig. Långa resor är en sak eftersom du numera får ta banklån om du har planerat att åka bil längre sträckor, men alla idioter som förespråkar högt bensinpris saknar bra konkreta praktiska lösningar vad gäller drivmedel eller fungerande och prisvärd kollektivtrafik. Swebus express är ett mycket gångbart alternativ, dock begränsade avgångar. Följande debattartikel av professor Hans-Erik Ångström är läsvärd apropå miljövänliga drivmedel, sammanfattningsvis att framtiden för importerad etanol är ganska osäker. Innan vi fått ett allmänt vedertaget och etablerat substitut till våra miljöfarliga drivmedel har vi ett moment 22 som förmodligen i förlängningen bara leder till ett kollektivt raseri och magvärk, hemorrojder och fler självmord. (Givetvis, av döma av avslutningen orkade jag inte fortsätta, men återkommer senare till ämnet).